A PR-323 entre Maringá e Iporã passará a ser concedida no Lote 4 das novas concessões rodoviárias, cujo edital foi publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O leilão será no dia 23 de outubro, na B3, a Bolsa de Valores do Brasil, em São Paulo.

Esta é a terceira matéria da Agência Estadual de Notícias do Paraná (AEN) sobre as principais obras do Lote 04, desta vez focando na PR-323 entre Maringá e Umuarama, na região Noroeste.

A principal obra deste trecho é a duplicação da rodovia, em um total de 114,62 quilômetros, de Doutor Camargo a Umuarama, conectando os segmentos já duplicados nestes dois municípios por iniciativa do Governo do Estado nos últimos anos. A duplicação continua até Iporã.

PAIÇANDU – Em Paiçandu, onde a PR-323 já é duplicada, o município vai ganhar uma nova passarela para pedestres no km 154, e uma ciclovia do km 150 ao km 153.

DOUTOR CAMARGO – Também no trecho duplicado, Doutor Camargo terá uma nova via marginal do km 174 ao km 175, no perímetro urbano e um viaduto do tipo Parclo, que funciona como um retorno em desnível, no km 180, quase ao final da duplicação.

Já no trecho que vai receber a nova duplicação está previsto um viaduto do tipo Trombeta, que possui três ramos de acesso, no km 182, entroncamento com a PR-554, e uma nova ponte sobre o Rio Ivaí.

TERRA BOA – No trecho da PR-323 que cruza o território de Terra Boa serão construídos dois viadutos do tipo Diamante, em que há uma saída e um acesso para a rodovia principal em ambos os sentidos pela pista da direita, no km 187, substituindo uma passagem elevada, e no km 190, entroncamento com a PR-558, além de uma nova ponte sobre o Rio São Mateus.

JUSSARA – Em Jussara serão construídos dois Parclos no km 194 e km 198, e dois Diamantes no km 202 e km 204, substituindo duas rotatórias de acesso ao município. Também serão construídas novas pontes sobre os rios Bertioga, Canaméia e Ligeiro

CIANORTE – Será feito um grande volume de obras em Cianorte, incluindo Parclos no km 208 e km 232, uma nova passagem elevada ao lado do viaduto no km 215, e nada menos que cinco Diamantes: no km 212, próximo ao portal da cidade; no km 216, substituindo a rotatória com a Avenida Pernambuco; no km 219, entroncamento com a Avenida Maranhão; no km 222, rotatória com a Avenida Santos Dumont; e no km 227, entroncamento com a PR-567.

Também serão construídas novas pontes sobre o Rio Catingueiras e Rio dos Índios, passarelas no km 210, km 214, km 216+200 e km 216+890, via marginal entre o km 212 ao km 215, e ciclovia do km 215 ao km 216.

TUNEIRAS DO OESTE – No território de Tuneiras do Oeste, a PR-323 terá dois Diamantes, no km 237 e km 239, um Parclo no km 241 e uma nova ponte sobre o Rio São Vicente

TAPEJARA – As obras em Tapejara começam com um Diamante no km 246, entroncamento com a PR-479, e no perímetro urbano um Diamante no km 248, substituindo a rotatória com a Rua Maranhão, e outro Diamante no km 250, na rotatória com a Rua Vicente Alves Madeira, além de uma via marginal do km 248 ao km 249 e uma ciclovia do km 247 ao km 249.

Saindo do município, será construída uma nova passagem elevada ao lado do viaduto no km 250, e dois Parclos, no km 255 e km 261.

CRUZEIRO DO OESTE – Cruzeiro do Oeste vai ganhar um viaduto do tipo Trombeta no km 266, entroncamento com a PR-477, três Diamantes no perímetro urbano, no km 270, km 271 e km 273, entroncamentos com a BR-487, PR-180 e Avenida São Paulo, respectivamente, e um Trombeta no km 275, substituindo a rotatória com a Avenida Goiás.

Ainda dentro da cidade, serão implantadas quatro passarelas, no km 272, km 273, km 274 e km 276, via marginal no km 276, e ciclovia do km 272 ao km 275.

Saindo do município, será construído um Parclo no km 280, um Trombeta no km 282, que futuramente fará ligação com a Estrada Boiadeira, e uma passarela no km 278.

UMUARAMA – Em Umuarama, no trecho que ainda será duplicado da PR-323, será implantado um Parclo no km 284, um Trombeta no km 287, acesso para Lovat, e outro Parclo no km 291.

No trecho em que a rodovia já é duplicada será construído um Diamante no km 295, substituindo a rotatória com a Estrada Bonfim, próximo ao parque internacional de exposições, e um Parclo no km 296. Ainda no perímetro urbano, serão implantadas novas passarelas no km 296, km 297, km 299, km 300, km 301 e km 303, e via marginal e ciclovia entre o km 295 e o km 300.

Duplicação entre Umuarama e Iporã

A ligação entre Umuarama e Guaíra, que inclui trechos das rodovias PR-323, PRC-272 e BR-272, passará a ser concedida no Lote 4. O leilão está marcado para o dia 23 de outubro na B3, a Bolsa de Valores do Brasil, e todos os detalhes da concessão estão disponíveis no edital publicado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Esta é a última matéria da Agência Estadual de Notícias do Paraná (AEN) sobre as principais obras do Lote 04, abordando o restante das obras na PR-323 e o que está previsto para as demais rodovias até Guaíra.

A nova duplicação da PR-323 começa em Umuarama, a partir da pista já duplicada, no km 304, próximo ao entroncamento com a PR-468, e segue até o final da rodovia, no km 349, entroncamento com a PRC-272, em Iporã. A PRC-272 também terá um trecho de duplicação, a partir deste ponto, com extensão de 3,8 quilômetros.

UMUARAMA – Umuarama terá um novo viaduto em seu território, dentro da nova duplicação da PR-323. Será um Parclo, que funciona como um retorno em desnível, no km 307

PEROBAL – No território de Perobal também serão construídos dois Parclos, no km 310 e km 319. No perímetro urbano está previsto um viaduto do tipo Diamante, em que há uma saída e um acesso para a rodovia principal em ambos os sentidos pela pista da direita, no km 315, substituindo a rotatória com a Avenida Imbúia, e uma passarela no km 316.

Um segundo Diamante será construído no km 322, acesso para a localidade de Cedro, e um viaduto Trombeta, que possui três ramos de acesso, será implantado no km 321, entroncamento com a PR-486.

CAFEZAL DO SUL – Em Cafezal do Sul serão implantados Diamantes no entroncamento com a PR-485, no km 326+640, e na rotatória com a Rua Manoel Vicente do Carmo, no km 326+970. Ainda dentro da cidade, serão implantadas vias marginais em ambos lados da PR-323 do km 326 ao km 327, bem como uma ciclovia neste mesmo trecho.

O município terá ainda um Parclo no km 331, e um Diamante no km 336, conectando os lados norte e sul do distrito de Guaiporã, que também ganhará marginais entre o km 335 e o km 336.

IPORà– No último trecho da PR-323, no território de Iporã, serão construídos Parclos no km 341 e km 345.

Já no perímetro urbano, a rotatória que liga a PR-323 com a PRC-272 será substituída por um Diamante, com outro Diamante sendo construído no lugar da rotatória da PRC-272 com a PR-490. Entre os dois viadutos novos, além da duplicação, também será implantada ciclovia e via marginal, do km 505 ao km 509, e uma passarela para pedestres no km 507.

Após o perímetro urbano, ainda serão implantadas uma faixa adicional do km 509 ao km 512, e do km 513 ao km 518.

FRANCISCO ALVES – Em Francisco Alves, no último trecho da PRC-272 no Lote 4, será implantada faixa adicional do km 519 ao km 521. No perímetro urbano, quando começa o trecho que será concedido da BR-272, serão implantadas uma via marginal e uma ciclovia, do km 526 ao km 527.

E mais adiante, já próximo ao Rio Piquiri, a BR-272 também ganha uma faixa adicional do km 539 ao km 540.

TERRA ROXA – No território de Terra Roxa serão implantados três segmentos de faixas adicionais, do km 545 ao km 552, do km 553 ao km 555, e do km 557 ao km 560.

GUAÍRA – Em Guaíra a BR-272 será duplicada do km 566 ao km 568, em uma extensão de 2,2 quilômetros, com a implantação de um viaduto do tipo Diamante no km 568, entroncamento com a BR-163.

Também serão implantadas faixas adicionais do km 560 ao km 563, do km 565 ao km 566, e do km 568 ao km 571.

LOTE – O edital do Lote 4 das concessões rodoviárias prevê também os novos contornos de Maringá e Londrina, a duplicação da BR-376 entre Paranavaí e Nova Londrina, os contornos de Nova Londrina e Itaúna do Sul, e a duplicação da PR-322 entre Maringá e Umuarama. Confira neste mapa todas as principais obras do lote 4. 

LOTE – O edital do Lote 4 das concessões rodoviárias prevê também os novos contornos de Maringá e Londrina, a duplicação da BR-376 entre Paranavaí e Nova Londrina, os contornos de Nova Londrina e Itaúna do Sul.